随着全球制造中心朝着中国市场转移，连接器制造的重心也转向国内市场。数据显示，2015年全球连接器市场规模约为542亿美元，增长率为4.5%，预计到2020年全球连接器市场规模有望突破600亿美元。而中国2015年市场规模为1328.5亿元，在全球的市场占比为37.76%，且这个比重会越来越大。 

　　我们看到了中国汽车市场的新机遇。　　

　　至2020年，中国将占全球汽车销量的35%(超出北美2.5倍)。中国大陆车辆制造和消费的扩张推动了设计中心的发展。

　　对此，组件供应商、主要承包商和OEM(本地和国外)的工程师进行了跨供应链上的合作，联手为动力系统、车载信息娱乐系统、驾驶员辅助系统，安全功能和新能源车辆开发创新  型电子解决方案。” 连接器厂商在开拓与稳固中国市场上面都有自己的策略。

    中国汽车事业部销售和市场相关负责人称，这些年业务发展迅速，离不开TE深耕本土的有效策略。TE汽车事业部在中国不仅拥有强大的销售团队，对市场有精准到位的预见和规划，而且其本土工程和制造能力也是日益壮大。

    在中国，TE一方面展示其丰富的产品线，另一方面更愿意向客户展示其在中国的工程制造能力，让客户了解TE能够满足他们本土化的需求。 

　　除此，TE汽车事业部正加速在华生产规模的扩展。目前，TE汽车事业部在中国已有2个专有生产基地和1个租赁工厂，均位于江苏省苏州工业园区。

    其中保税区外工厂(NEPZ)二期扩建工程已于2016年底正式动工，保税区内工厂( EPZ)的三期扩建工程也在规划中，预计都将于2017年投入使用，从而承担更多新能源汽车领域本地化生产的重任。届时，TE汽车事业部苏州生产基地将晋升为TE全球汽车事业部在单一城市中最大的生产基地。

    TE通过提供更高效的创新解决方案，履行深耕中国市场的承诺，帮助客户更好地满足不断增长的本土需求。针对中国市场的策略，我们非常了解中国在电动新能源车辆方面有着远大的目标，如前所述，我们可提供坚固耐用的Imperium HVHC连接器系统，该系统是混合动力和全电动汽车的理想选择。我们坚持做到以客户为中心，同时提高成本和能源效率，提供高质量和可靠性产品，并降低风险，从而推动可持续发展。 “中国很快将超过美国，成为最大的车用连接器市场，尤其是政府主导的新能源汽车连接器市场。

    ”赫联电子(Heilind)产品及市场经理David Ding表示中国市场很重要，在线采购已经成为电子元器件贸易的新潮流，Heilind在北美和亚太均开设了e-store，通过设立电子商店让所有的顾客，不管是亚洲的还是北美的，都可以在线购买，不管他们使用的是信用卡还是信用账户。 

    迅捷、简单、直观。用户可以在上面下订单、检查订单、跟踪货运状况、查找发票并追踪历史记录。

    只需轻点鼠标，就能轻松查阅价格及供货情况、工程、环境和制造来源等数据。

　　此外，为了更好地服务中国客户，赫联也开发了亚太中文网站。

通过和一些第三方网络平台如findchips的合作，确保赫联的库存在亚洲能被尽可能多的人看见。 

    总而言之，全球汽车市场的高速增长为连接器厂商带来了新的业绩增长点，特别是中国市场，目前正大力推动电动汽车的上市，“十二五”和“十三五”规划都在着力开发新能源车辆，这给连接器厂商提供了很多新的机会。

    当然，机遇与挑战并存，汽车电子对连接器“小型化、安全性、可靠性”的要求一直存在并将更加苛刻，而新能源汽车在高压、高流设计上的突破(传统汽车也存在高压、高流挑战)也需要连接器厂商的不断努力和创新。

    展望未来，全球汽车尤其是中国汽车市场仍将保持高速增长，中国市场的连接器产品的需求会持续高于全球市场，这就需要连接器原厂不仅把好技术关，还要创新市场策略以求更好发展!